註：平城宮跡歴史公園

今天這篇文章想聊聊鄙人的故鄉‧奈良的一些冷知識。

正如大家所知，奈良是日本的古都，具有悠久的傳統。正因為歷史悠久，所以幾乎是隨便挖，都能挖出些什麼文明古物。

我位於奈良的老家是30多年前蓋的，房子在蓋的時候也挖到了一些不知道是什麼的古老玩意。按照規定，如果挖到了這類東西，就必須去縣政府、市公所報備，當然蓋房子的工事就會被迫暫停。政府派出歷史博物館的學者來進行挖掘考察，挖了好幾個禮拜，導致工事一直不斷拖延下去。

所以挖到文明古物，對業者來講不見得是好事，反而是很麻煩的事。我猜想啊，搞不好有些業者其實挖到不少東西，但是要是報備工事就會暫停，太麻煩了，所以乾脆就當作沒看見，偷偷扔掉了。啊，這只是開玩笑的，別太認真。

冷知識①：奈良都城──平城京

↑平成宮遺跡的朱雀門。（圖片來源：平成宮跡歷史公園官網）

很久很久以前的天皇，常常遇到一些什麼災難，比如說疾病蔓延、地震、颱風等天災，就會進行遷都，一直改變都城的位置。終於在西元710年，天皇把都城遷到了今天的奈良，也就是平城京。這是日本人大概都知道的常識。

平城京位於現在的奈良縣政府，新大宮車站附近，今年剛完成一次大規模的復元工事，重現了平城京壯麗的景象，簡直就像電影《陰陽師》的世界，非常值得一去！在距今1300年以前，古人竟然有辦法蓋出這樣大的都城，實在令人讚嘆。

話說平城京這座特大號的文化遺產，近鐵電車的鐵道竟從它的正中央橫切而過。一般而言這種事是不可能發生的，但現在確實變成這樣不可思議的情景。為什麼會變成這樣呢？且聽我娓娓道來：

平城京的挖掘調查是從明治時代左右開始的，在那之前的江戶時代，人們只是傳說這附近似乎有古老的都城，但具體上並不知道在哪裡。直到明治時代以後才開始進行調查，直到昭和時代，才大致確認了平城京的範圍。

而近鐵鐵路是大正時代至昭和時代年間鋪設的，當時業者也知道不能妨礙平城京的工事，所以在鋪鐵路的時候，特地繞過了平城京。誰知道到了昭和中期，大家才發現平城京的範圍比想像中要大上許多，正式挖下去之後，發現直到橫跨鐵路的遙遠的另一端，都屬於平城京的範圍。大家看看google地圖就知道了，近鐵鐵路真的就從平城京中間橫切而過。

現在的奈良縣知事──荒井正吾也曾要求近鐵公司把鐵路移走，說文化財的正中央竟然有火車在跑，實在太不像樣，但近鐵公司拒絕了。所以直到現在，從新大宮站到大和西大寺站中間這一段鐵路，從車窗都可以看見非常壯觀的景色，奈良人戲稱這是「日本最奢侈的車窗」。搭著近鐵電車，就會看到平城京規模最大的大極殿突然出現，很適合拍照傳到instagram。不用花上一毛錢就能看到這樣壯觀的景色，實在很值得。今後說不定鐵路真的會改道，所以想看的人就趁現在了。

冷知識②：長屋王的詛咒

↑傳說因長巫王的詛咒而倒閉的「伊藤洋華堂　奈良店」。（圖片來源：維基百科）

長屋王的詛咒，這是奈良人都知道的傳說。

話說長屋王是奈良時代的貴族，在當時朝廷裡是勢力最強大、最有實際權力的人。但是後來藤原四兄弟等新興勢力抬頭，在朝廷力不斷擴展勢力，進行政爭，最後造成「長屋王之變」，長屋王就在這樣的情況下悲慘地被迫自殺，相當可憐的一個人。

經過1200年以上，1980年代，正是日本的泡沫經濟時期。伊藤洋華堂這間百貨公司連鎖店打算在奈良蓋一間大店鋪，就開始進行工事了。工事進行時，挖著挖著，又挖到了古老文物，土器、器皿什麼的，看起來非常高級，以古人來講製作的技術相當高超，甚至有從中國傳來的物品。大家覺得這非同小可，仔細調查才發現，原來那邊曾經是長屋王的宅邸。

當時業者當然有好好祭拜長屋王，並且也立了個碑，指出那裡是長屋王宅邸的遺址。在調查結束後，伊藤洋華堂正式開張，卻發現客人都不來，生意非常糟糕。剛好那時日本泡沫經濟崩壞，經濟一口氣滑到谷底，伊藤洋華堂就這樣關門大吉了。奈良市民看了，就傳說那是長屋王的詛咒，網路上也找得到這樣的文章。

而現在，伊藤洋華堂曾經所在的那個位置，又蓋起了新的百貨公司，不過生意一樣冷清。明明那個地點很好，不知為什麼偏偏客人都不來。所以說，說不定長屋王的詛咒直到現在都還存在。

冷知識③：磁浮列車爭奪戰

↑預計使用於新路線上的LO系列車。（圖片來源：維基百科）

現在奈良最熱、吵得最兇的話題之一，就是磁浮列車爭奪戰。

現在日本正在蓋連通東京和大阪的磁浮列車，路線預計是從東京經由中山道，到達名古屋，再到新大阪。東京到名古屋這段預計2027年開張，名古屋到新大阪這段預計2045年開張。問題就在於，從名古屋到新大阪這一段，列車要經過哪裡？

這磁浮列車事業並不是國家主導的事業，是由JR東海這家民間公司主導進行的，既然JR東海是民間公司，當然就選擇有利可圖的路線就行了。於是他們目前已經決定，要從名古屋經由奈良，到達新大阪。我們奈良縣民聽了，當然非常開心啦！我自己現在從東京要回奈良老家時，真的很不方便，不管是搭新幹線到京都或是新大阪，要到奈良都還要再花上1個多小時。也就是說，從首都東京要前往奈良，交通真的很不方便。

話說這東海道新幹線，其實本來也是打算要從東京經由名古屋，再經由奈良抵達大阪的，可是在蓋的時候，這些超天龍的京都人就跑出來說話了。他們說，「日本的都道府縣，都只有1個東京都，府只有2個，就是大阪府和京都府。要蓋連通東京和大阪的東海道新幹線，這種等於是日本大動脈的鐵路，當然要經過京都府，才有經濟合理性！」

結果啦，計畫中途變更，東海道新幹線變成經由京都到達大阪，這看在我們奈良人眼裡，真的很不是滋味！東海道新幹線通車那一年正好是東京奧運舉辦的1964年，這半個世紀以來，我們奈良人可真的是「臥薪嘗膽」地度過的。

好啦，現在磁浮列車說要經由奈良抵達大阪，我們奈良縣民總算是宿願得償，結果那些京都天龍人又跑出來說些莫名其妙的話啦，說磁浮列車怎麼可以不經過京都。就說磁浮列車是民間事業，民間事業決定的路線不是國家或地方政府可以插嘴的嘛。而且如果磁浮列車要經過京都，那京都願意出鋪軌道的費用嗎？他們不願意欸！不出錢只出一張嘴，就要求磁浮列車一定要經過京都，真的莫名其妙，不知道在想什麼。

所以，不論如何一定要死守磁浮列車，這就是奈良縣民現在最熱門的話題。

冷知識④：奈良的飯店

↑即將改建成飯店的舊奈良監獄大門。（圖片來源：舊奈良監獄官網）

最後是奈良最近另一個熱門話題，飯店。奈良現在打算蓋很多新的飯店。

奈良雖然是觀光都市，但飯店數量據說是日本所有都道府縣中最少的。在奈良，不管你去奈良公園或是法隆寺、東大寺等等，都可以看到很多人日本人或是外國人觀光客，遊客很多，但他們其實都是白天到奈良觀光，到了晚上就回到大阪或京都去住，住在大阪、京都的飯店。遊客雖然白天會到奈良觀光，但其實不太會花錢，遊客花錢花最多的，其實是晚餐和住宿，而這些都被大阪和京都奪走了。所以奈良雖然觀光興盛，經濟上卻沒有太大的好處。

而現在奈良準備要蓋很多飯店，其中有一座很有趣的飯店，監獄飯店。這是要把原先是監獄（少年感化院）的建築物內部進行重新整修，改裝成飯店。

奈良的監獄是明治時代蓋起來的近代建築，外觀非常雄偉壯觀，看起來相當莊嚴，令人印象深刻。而現在監獄已經沒有用途了，所以就把內部進行改裝，蓋成監獄飯店。

還有萬豪飯店（Marriott）也打算要在奈良蓋起來了。關於萬豪飯店，當地人其實有一些反對聲浪，大家質疑，為什麼要把萬豪最高級的飯店蓋在奈良；不過當然也有人期待，有些富裕人士本來不會在奈良過夜，萬豪飯店蓋起來後會讓他們比較願意在奈良過夜並消費。

再來就是奈良飯店。這是明治時期蓋起來的近代化高級飯店兩大巨頭之一。這兩大巨頭，一間是箱根的富士屋飯店，另一間就是奈良的奈良飯店了。奈良飯店相當有來歷，許多來自世界各地的重要人士都曾經在這裡住過，像孫中山就住過。奈良飯店真的棒！不僅充滿歷史情調，環境也相當清潔，可以從中感受明治以來150年的悠久近代史。而且早餐也非常好吃！

所以各位台灣、香港的朋友，若大家有機會到關西來玩，歡迎到奈良來。去京都大阪也是可以，但京都大阪現在已經到處都是外國人了，一堆觀光客。奈良的外國人還不多，比起京都大阪，你可以在奈良感受到真正的日本。請大家一定要來住住看奈良的飯店，如果有機會的話，也可以住住看未來即將蓋好的監獄飯店和萬豪飯店，享受奈良的夜生活，促進奈良的夜間經濟！